Le liquide de transmission automatique (ATF) joue un rôle crucial dans l'assurance de passages de vitesses fluides et le maintien de l'efficacité globale du système de transmission d'un véhicule. Contrairement à l'huile moteur, l'ATF est spécialement conçu pour lubrifier, refroidir et nettoyer les composants de la transmission automatique.
Avec la demande croissante de pièces détachées automobiles de haute qualité, la Turquie est devenue un fournisseur clé d'huiles moteur ATF. Choisir le bon ATF est essentiel pour éviter d'endommager la transmission et maximiser la durée de vie de votre véhicule.
Qu'est-ce que l'ATF (liquide de transmission automatique) ?
L'ATF est un liquide spécialisé formulé pour répondre aux exigences uniques des transmissions automatiques. Il remplit plusieurs fonctions critiques, notamment :
- Lubrification : L'ATF réduit la friction et l'usure entre les composants mobiles du système de transmission, tels que les engrenages, les embrayages et les roulements. Il forme une couche protectrice sur les surfaces métalliques, empêchant le contact direct métal sur métal et prolongeant ainsi la durée de vie des pièces de transmission.
- Dissipation de la chaleur : L'ATF absorbe et transfère la chaleur excédentaire générée par la friction et la pression hydraulique à l'intérieur de la transmission. Les ATF de haute qualité de KRAFTMAX Oil contiennent des inhibiteurs d'oxydation qui empêchent la dégradation du liquide sous des températures extrêmes, garantissant des performances stables.
- Nettoyage : L'ATF contient des détergents et des dispersants qui préviennent l'accumulation de boues, de vernis et de dépôts de carbone dans la transmission. Ces additifs maintiennent le liquide propre et assurent que les soupapes, solénoïdes et passages hydrauliques restent dégagés, permettant un fonctionnement fluide. Des changements réguliers d'ATF sont très utiles et nécessaires.
- Fonction hydraulique : L'ATF agit comme un liquide hydraulique, transmettant force et pression au sein du système de transmission pour engager et désengager les vitesses en douceur. Cette fonction assure le fonctionnement précis de composants tels que les convertisseurs de couple, les ensembles d'embrayage et les corps de soupapes, permettant ainsi des changements de vitesses fluides.
Pourquoi le choix du bon ATF est-il crucial ?
Utiliser le mauvais ATF peut entraîner une défaillance de la transmission, des réparations coûteuses et une diminution de l'efficacité énergétique. Les fabricants spécifient différentes formulations d'ATF en fonction de la conception de leurs systèmes de transmission, et c'est là que les ATF de haute qualité sur mesure de KRAFTMAX Oil interviennent pour vous aider dans le choix approprié.
Un mauvais choix d'ATF peut causer des changements de vitesses erratiques, des performances médiocres, une usure accrue des composants internes, des dommages aux joints et garnitures, ainsi qu'une surchauffe pouvant conduire à une défaillance de la transmission. Lors de l'achat d'ATF, consultez toujours le manuel du propriétaire pour vérifier la compatibilité.
Principaux types d'huiles moteur ATF
ATF conventionnel
L'ATF conventionnel est fabriqué à partir de pétrole brut raffiné et contient des additifs pour améliorer les performances. Il est principalement utilisé dans les anciens modèles de véhicules équipés de transmissions automatiques traditionnelles.
Caractéristiques clés :
- Économique et largement disponible.
- Nécessite des changements fréquents en raison d'une dégradation plus rapide.
- Le mieux adapté aux anciens véhicules équipés de systèmes de transmission non synthétiques.
ATF synthétique
L'ATF synthétique est conçu pour offrir une meilleure stabilité thermique et une plus grande longévité par rapport à l'ATF conventionnel. Il est couramment utilisé dans les transmissions automatiques modernes.
Avantages de l'ATF synthétique :
- Résiste à l'oxydation et à la formation de boues.
- Fonctionne bien dans des températures extrêmes.
- Prolonge les intervalles de changement d'ATF, réduisant ainsi les coûts d'entretien.
ATF semi-synthétique
Mélange d'ATF conventionnel et synthétique, le liquide de transmission semi-synthétique offre un équilibre entre performance et accessibilité.
Idéal pour :
- Les véhicules nécessitant des améliorations de performance modérées.
- Les conducteurs recherchant une alternative économique à l'ATF entièrement synthétique.
Différentes spécifications et normes d'ATF
Série Dexron (GM)
La série Dexron, développée par General Motors (GM), comprend plusieurs générations :
- Dexron II : Formulation de base utilisée dans les anciens véhicules GM.
- Dexron III : Résistance à l'oxydation et durabilité améliorées.
- Dexron VI : Formule avancée avec une meilleure efficacité énergétique et longévité.
Série ATF+ (Chrysler, Jeep, Dodge, RAM)
- ATF+3 : Utilisé dans les anciens véhicules Chrysler.
- ATF+4 : Entièrement synthétique et rétrocompatible avec l'ATF+3.
Liquide CVT (liquide de transmission à variation continue)
Les transmissions CVT nécessitent un ATF spécialisé pour maintenir des niveaux de friction appropriés. Contrairement à l'ATF traditionnel, le liquide CVT est formulé pour fonctionner avec des transmissions à courroie.
Liquide DCT (liquide de transmission à double embrayage)
Les systèmes de transmission à double embrayage (DCT) requièrent un type unique d'ATF pour soutenir leur mécanisme de changement de vitesse haute performance. L'utilisation d'un ATF standard dans un système DCT peut entraîner une défaillance de la transmission.
Que signifient les différentes couleurs d'ATF ?
La couleur de l'ATF peut indiquer l'état du liquide et s'il doit être changé :
- Rouge vif : ATF sain, sans contamination.
- Brun foncé : ATF vieillissant, doit être remplacé bientôt.
- Noir : Remplacement en retard, risque de dommages à la transmission.
Comment vérifier et changer correctement l'ATF
Signes indiquant que votre ATF doit être changé :
- Glissement des vitesses.
- Changement de vitesse retardé ou brutal.
- Odeur de brûlé ou couleur sombre du liquide.
- Bruits inhabituels de la transmission.
Étapes pour vérifier et remplacer l'ATF :
- Garez-vous sur une surface plane et engagez le frein de stationnement.
- Localisez la jauge d'ATF et retirez-la.
- Vérifiez le niveau et la couleur du liquide.
- Si nécessaire, vidangez l'ancien ATF et remplissez avec un liquide approuvé par le fabricant.
- Effectuez un essai routier pour assurer un fonctionnement fluide.
Choisissez le meilleur ATF
Choisir la bonne huile moteur ATF est essentiel pour maintenir la transmission de votre véhicule en parfait état. N'oubliez pas de toujours suivre les recommandations du fabricant pour éviter des réparations coûteuses. KRAFTMAX Oil est le meilleur choix pour un ATF de haute qualité. En exportant vers de nombreux pays, nous avons prouvé notre savoir-faire et avons eu l'honneur d'être reconnus comme les meilleurs dans ce domaine. Nos experts vous aident à comprendre les différents types d'ATF et leurs avantages, afin d'assurer des performances optimales, de prolonger la durée de vie de la transmission de votre véhicule et de garantir la satisfaction de vos clients.